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«La direction de Socosis Racing Team accepte les résultats finaux du classement et aimerait féliciter les vainqueurs de leur belle performance. Notre écurie reconnaît avoir connu certains ratés en 2004, mais nous souhaitons faire remarquer aux lecteurs que les noms de notre écurie et de nos pilotes figurent à plusieurs niveaux dans la liste des trophées, ce qui fait bien sûr plaisir à nos commanditaires pour la visibilité ainsi obtenue. L'entre-saison sera fertile en requestionnements et analyses et nous affirmons d'ores et déjà que 2005 sera une saison de victoires pour notre écurie. Notre nouveau pilote, à l'instar de Jacques Villeneuve, a mis quelques courses à s'acclimater. De plus, Vainsyl Voilà, qui s'exprime en serbo-croate seulement, faisait face à d'importants problèmes de communication. Il suit présentement des cours d'anglais au Lac St-Jean afin de parfaire cette langue de la course. Bravo aux organisateurs, qui sont toujours aussi professionnels et ponctuels, ce qui représente sûrement un défi important, puisqu'il est déjà difficile pour les pilotes d'envoyer leurs prédictions à temps. Salut à tous et vivement 2005 qu'on plante Demers une couple de fois!» Championnat des pilotes: Championnat des constructeurs: Championnat FIA, pilote: Championnat FIA, écurie: Prix Michael-Schumacher (meilleures courses): Prix Ayrton-Senna (meilleures qualifs): Prix Giancarlo-Fisichella (pilote le plus sous-estimé): Prix Jean-Todt (meilleures prédictions du temps de la pole): Prix Juan-Pablo-Montoya (meilleures mises): Prix Manuel-Fangio (plus belle remontée): Prix Jos-Verstappen (le plus persévérant malgré les résultats): Prix David-Coulthard (pires qualifs): Prix Tarso-Marques (pires courses): Prix Alex-Woong (pire performance générale): Malgré une meilleure performance de Poudrier au Brésil, Demers a réussi à conserver assez d'avance pour mettre la main sur le maintenant célèbre trophée, sur lequel il retrouvera son nom gravé pour l'éternité. Le gagnant du Grand Prix du Brésil est cependant son coéquipier Lavigne, qui réussit ainsi à prendre la quatrième place au classement cumulatif, reléguant Ferrandiz au cinquième rang. Avec une mise payante sur la huitième position de Massa, Lavigne se prépare à reprendre son titre en 2005. Sur le podium avec lui, on retrouve Jacques Drouin de Hippos Racing ainsi que Sawyer de Socosis. Pour Sawyer, il s'agit probablement d'une douce revanche envers les journalistes qui l'ont traîné dans la boue depuis vendredi. En misant gros sur une victoire improbable de Montoya, il décroche le gros lot et se hisse en troisième place de la course, malgré la pire performance de l'histoire du Pool F1 pour le combo qualifs-course (avec 73 points seulement). Au championnat des écuries, Nicoteam réussit, tel que prévu, à conserver sa première place. La bataille entre Fantastic 2 et Master Baiter pour la deuxième place s'est soldée par une égalité parfaite à 5338 points. Cependant, puisque Fantastic 2 a marqué plus de points de course, la deuxième place leur revient officiellement. On peut désormais parler de dynastie pour cette équipe, elle qui a terminé les 5 dernières saisons dans le Top 2 des écuries. Enfin, au classement FIA, Gingras confirme lui aussi sa première place, 7 points devant Demers. Par cette première place, Gingras confirme sa constance tout au long de la saison, malgré les mauvaises décisions stratégiques de ses ingénieurs de course, qui ne lui ont pas permis de marquer des points de mise en 2004. Bien sûr, d'autres analyses et d'autres prix seront remis dans les prochains jours au Pool F1 2004. La réception prévue pour la remise des trophées sera également annoncée très bientôt. Surveillez nos bulletins d'information pour tout savoir. En attendant, bravo à Jean Demers, bravo à Nicoteam et bravo à Fantastic 2. On retrouve d'ailleurs à gauche quelques photos des célébrations d'après-course. Tout d'abord, le deuxième classement «officiel» du Pool F1 est le classement FIA. C'est en fait le tableau qui est utilisé pour le championnat de F1 et c'est donc un classement important à suivre. Avec 58 points, Christian Gingras a une avance confortable. Cependant, les trois pilotes (Boissinot, Demers et Rémillard) qui le suivent au classement peuvent encore mathématiquement remporter le championnat FIA avec une victoire et un résultat hors des points pour Gingras au Brésil. Les ongles seront courts à la fin de la course. Ensuite, pour les qualifications, le titre est presque joué. Avec 20 points d'avance sur son plus proche poursuivant, Christian Boissinot de Nicoteam peut respirer tranquille et se permettre un tour sans aller à la limite. Des réglages conservateurs lui permettront de rester devant. Pour les points amassés pour la course en piste, c'est encore Christian Boissinot qui mène, grâce à une stratégie conservatrice tout au long de la saison. Bien sûr, aucun mécano de l'équipe Nicoteam ne vous révélera son secret mais il s'agit d'étudier un peu les prédictions du Boiss pour découvrir des choses intéressantes. Avec seulement 33 points d'avance sur son coéquipier Tremblay, cette lutte n'est cependant pas gagnée et il faudra les surveiller de près. Pas très loin derrière eux, Demers et Poudrier (encore eux!) sont à égalité à 2274 points et continueront de rouler roues dans roues au Brésil. Pour couronner le meilleur stratège, il faut regarder les points de mise. Le Top 4 ressemble en tous points au classement cumulatif. Demers, Poudrier, Rémillard et Ferrandiz se suivent. Avec 250 points de mise possibles à chaque course, tout peut encore se jouer au Brésil. Soulignons au passage que Jean Demers a réussi l'exploit d'obtenir le plus de points de mise en misant peu. Avec une course à faire, il lui reste une réserve de 161 points à utiliser, un rêve pour le stratège principal de Fantastic 2. Notons enfin que le pilote Gingras est le seul du Top 13 à avoir perdu des points avec les mises, un handicap important dans la course au podium final. Enfin, pour la course au trophée du meilleur metteur au point pour la qualification, Gingras de Team Different est assuré du premier rang, avec 100 points d'avance sur Rémillard et 120 sur Denis Lavigne. Il y aura donc des choses intéressantes à suivre sur la piste d'Interlagos. Soyez des nôtres. L'ex-champion Poudrier sait ce qu'il faut pour gagner mais il a besoin de marquer près de 150 points de plus sur le meneur Demers. C'est beaucoup de pression, même pour un grand pilote. On sait également que le coéquipier de Demers dans l'écurie Fantastic 2, Denis Lavigne, sera prêt à tout pour aider son collègue à gagner. Lui qui a déjà connu ses heures de gloire au sein du Pool F1, cette saison 2004 aura été l'occasion pour lui de prouver qu'il peut aussi être un pilote d'équipe. Ses conseils ont été précieux pour Demers en cette fin de saison. Chez Master Baiter, la bataille demeure féroce entre les deux pilotes, et Rémillard pourrait même viser le titre avec une course exceptionnelle au Brésil. Il ne fait donc aucun doute que Poudrier devra se débrouiller seul contre les deux voitures rouges sur la piste sud-américaine. Derrière, tout peut encore bouger entre les positions 4 et 10, Ferrandiz étant le mieux placé pour se placer au pied du podium. Mentionnons également que les pilotes Labbé et Drouin fils ne sont séparés que par 11 centièmes de point. La lutte pour la 15ième place (!) est donc enlevante. Enfin, au classement des écuries, la première place de Nicoteam est assurée mais Master Baiter et Fantastic 2 n'ont que 6 points d'écart avant la dernière course. Encore une fois, les pilotes Demers, Lavigne, Poudrier et Rémillard seront suivis par leurs nombreux fans à travers le monde. C'est une fin de saison captivante. Bravo à Aimé Bourassa pour sa deuxième victoire de la saison et ses 175 points de mise qui lui permettent de faire un bond de 5 places au classement cumulatif (de la 17ème à la 12ème). Son coéquipier Létourneau termine deuxième alors que Tremblay complète le podium. Avec une cinquième place au Japon, Demers de Fantastic 2 a presque assuré son championnat avec environ 150 points d'avance sur Poudrier. C'est la lutte entre les deux pilotes Master Baiter pour la deuxième place qui retiendra l'attention au Brésil. 44 points séparent les deux pilotes. Le reste du classement demeure sensiblement le même. Au classement FIA, Gingras est maintenant presque assuré lui aussi du championnat, alors que la deuxième place est chaudement disputée avec trois pilotes ex aequo à 50 points. Du côté du championnat par écuries, Nicoteam a enfoncé le dernier clou ce matin alors que Fantastic 2 perd sa deuxième place au profit de Master Baiter alors que seulement 6 points les séparent. Quelle bataille! Cependant, de l'autre côté des océans, le Jacques du Pool F1 2004 (Drouin de son nom) a effectué un doublé en remportant une deuxième course consécutive. Lui qui était la risée du paddock jusqu'à la mi-saison en Amérique, il a finalement dompté sa monture Hippos et prépare une saison 2005 qui s'annonce grandiose. Avec une audacieuse mise de 10 points sur la 7ème place de Fisichella, il a ajouté 91,70 points de mise aux 16,3 points-boni accumulés en qualifs pour augmenter son total à 252 points pour son weekend de course. Bravo! Les deux Christian l'accompagnent sur le podium, eux qui ont franchi la ligne d'arrivée presque nez à nez. C'est cependant Boissinot qui prend les points de la 2ème place avec 219 points, seulement un dixième de plus que son adversaire Gingras. Fait à noter, Boissinot réussit encore une fois à récolter le plus grand nombre de points en course, avant les bonis et les mises. Il consolide encore une fois son avance à ce chapitre et permet à son écurie Nicoteam d'éloigner pour de bon les aspirations de l'écurie Fantastic 2 au championnat des constructeurs. Quant à Gingras, il ne faut pas passer sous silence son 6ème podium de la saison, un sommet chez les pilotes du Pool F1 2004. Avec près de 73 points-boni, il passe loin devant ses poursuivants à ce chapitre. Il a d'ailleurs été le seul à s'approcher à plus de huit dixièmes de seconde du temps de la pole position, tous les autres pilotes ayant complètement manqué le bateau en Chine. Bien que seulement 6ème au classement cumulatif, il vient de prendre une avance quasi-insurmontable au classement FIA, avec 11 points d'avance et deux courses à faire. Malheureusement, notons qu'il est le seul pilote du Top 10 à avoir perdu des points de mise au cours de la saison. Au niveau de la lutte au classement cumulatif, la course de Chine aura permis de resserrer un peu les rangs, même si aucun changement n'est survenu dans le Top 8. Poudrier, à la chasse derrière Demers, a ainsi pu s'approcher de 78 points mais demeure à un peu plus de 100 points du meneur, avec deux courses à faire. La commande est grande. Est-ce que l'écurie Fantastic 2 a concocté une stratégie spéciale pour assurer la victoire à Demers en fin de saison? Nos experts s'entendent pour dire que oui. C'est ce que nous verrons. Quant à la troisième place, Ferrandiz est toujours près de Rémillard. Enfin, la lutte entre Lavigne et Gingras pour la 5ème place est féroce, avec moins de 13 points d'écart. Au classement des écuries, comme nous l'avions précédemment constaté, Nicoteam vient pour ainsi dire de garantir son championnat. Avec 171 points d'avance à ce stade-ci de la saison, le champagne peut couler à flots dans le royaume de la boucane. Cependant, la lutte que se livrent Fantastic 2 et Master Baiter est maintenant plus vive que jamais. Avec 5 points d'écart entre les deux équipes, c'est à une fin de saison emballante que nous sommes conviés. Sur une note moins positive, l'écurie Trogi vient de connaître un autre Grand Prix désastreux. Gousse en 18ème place, Dreyfuss à la queue du peloton, on ne sait pas chez Scuderia Trogi comment faire pour retrouver le chemin de la victoire. Enfin, notons qu'en cette fin de saison, la réserve de mises est à surveiller. Déjà en Chine, nous avons été dans l'obligation de retirer des mises du pilote Benoît Drouin, qui a désormais épuisé sa réserve. D'autres pilotes, dont Tremblay, Rémillard, Ferrandiz et Voila, ont une réserve plutôt maigre qui leur exigera de la prudence pour la suite des choses. Nous vous rappelons que les points restant dans la réserve sont perdus en fin de saison et que le niveau de votre réserve peut être consulté sur notre site dans la dernière colonne du classement cumulatif. On se retrouve au Japon dans deux semaines sur le merveilleux circuit de Suzuka, qui permet lui aussi aux meilleurs pilotes de se distinguer. Cher Président, Nous avons remarqué que vous avez passé sous silence qu'un seul pilote avait prédit et misé sur la victoire de Barrichello lors du dernier Grand Prix. Heureusement, vous prenez tout de même le temps de mentionner que notre écurie poursuit sa montée vers le sommet. Nous nous souvenons de votre défi du début de l'an: «Terminez sur le podium encore une fois cette année et je vous donnerai officiellement le qualificatif d'Écurie-dynastie au sein du Pool F1.» En effet, après des 1ère, 2ième et 1ère positions lors des trois dernières saisons, nous espérions recevoir plus tôt cette reconnaissance peu banale et hautement méritée. Mais puisque vous exigez quatre années de grâce plutôt que trois, sachez que nous mettrons tous nos efforts pour vous convaincre de la valeur unique et exceptionnelle de notre équipe. Souvenez-vous d'ailleurs de la trentaine de points perdus par inadvertance en début de saison par le pilote Demers. Ces précieux points hors de portée nous empêchent pour l'instant de viser la plus haute marche détenue depuis des lunes par Nicoteam, mais nous tentons malgré tout de leur faire peur et, d'après nous, ça marche. Et marchera. Enfin, d'un côté individuel, on vous remercie de saluer la 1ère position de notre pilote Demers qui a longtemps vécu dans l'ombre de son célèbre coéquipier. Sachez que toute l'équipe est derrière lui pour le dernier droit et que nous discutons fréquemment de stratégie afin de permettre la conquête d'un autre titre de pilote champion du monde pour notre écurie. Finalement, pour revenir à la notion de dynastie, vous avez offert la même réplique au pilote Lavigne. «Deux championnats et un titre de vice-champion en trois ans n'est pas suffisant. Il vous faut un autre podium pour être considéré une dynastie au niveau individuel.» Cette tâche nous apparaît difficile, ardue, compliquée, stressante et j'en passe, mais sachez encore une fois que nous y mettrons la gomme, toute la gomme, pour toucher la troisième marche du bout des doigts. Nos spécialistes analysent déjà le circuit chinois et nos données initiales nous permettent de croire en nos chances de parvenir à nos fins, sinon là-bas, à tout le moins au Brésil, dans une fin de saison qui vous laissera, nous l'espérons tous, n'est-ce pas?, pantois. L'Écurie Fantastique: Fantastic 2 Au Pool F1, le réveil de Jacques Drouin, amorcé en Grande-Bretagne, aura finalement connu son apogée avec une première victoire cette saison. Avec une mise très payante sur la septième place de Pizzonia, le père de l'écurie Hippos monte sur la première marche du podium amassant au passage le maximum des points de mise. L'accompagnent sur le podium les pilotes Demers de Fantastic 2 et Tremblay de Nicoteam. Les deux pilotes auront profité de la huitième place de Fisichella pour marquer plus de 100 points de mise et montent tous les deux sur le podium pour une troisième fois cette saison. Plus loin derrière eux, Lavigne et Gingras ont profité de leur prédiction presque parfaite du temps de la pole position alors que Rémillard, Voila (pas habitué à côtoyer les meilleurs) et Gousse complètent le Top 8 et amassent des points FIA. Avec 357 points, l'écurie Fantastic 2 gagne aisément le Grand Prix et s'approche même de Nicoteam au classement cumulatif. L'écart est encore relativement important mais contrairement à ce qu'on disait depuis 4 ou 5 courses, la victoire finale de Nicoteam n'est plus assurée au soir du Grand Prix du Brésil. Une autre course qui sera intéressante à suivre lors des 3 derniers rendez-vous de la saison. Tous ces résultats amènent des changements importants au classement cumulatif des pilotes. Au sommet de la hiérarchie, Jean Demers passe devant Bruno Poudrier et se sauve avec presque 200 points d'avance. Après le règne de Denis Lavigne, l'écurie Fantastic 2 est-elle sur le point de couronner un autre champion? Yvan Corriveau, meneur au début de la saison, a maintenant glissé en 7ième place, à la faveur de Denis Lavigne et Christian Gingras, qui gagnent tous deux quelques positions au classement. Ces deux pilotes sont d'ailleurs les seuls à avoir dépassé le cap des 700 points-boni jusqu'à maintenant. Enfin, au classement FIA, Poudrier continue de glisser alors que Demers s'approche de la tête, toujours occupée par Gingras, qui augmente même son avance avec les 4 points supplémentaires récoltés en Italie. Mentionnons cependant que Ferrandiz a malheureusement mis fin à son incroyable séquence de 9 courses consécutives dans les points FIA en terminant... neuvième à Monza. Rien n'est donc joué au Pool F1 2004 et les trois dernières courses de la saison seront déterminantes. La prochaine course aura lieu sur un circuit totalement inconnu de tous, la piste de Shangai en Chine. Les pilotes d'expérience seront sûrement avantagés. C'est à suivre. Il semble que les ingénieurs de la Scuderia Trogi aient enfin compris ce qu'il s'est passé avec les prévisions des deux derniers Grands Prix. En raison de la participation du pilote Gousse au marathon d'Athènes, les réglages du Grand Prix de Belgique avaient été minutieusement été étudiés trois semaines avant l'événement. Malheureusement, une erreur informatique dans la programmation du super-ordinateur (un iSBG G6ExdP) de la Scuderia Trogi a fait envoyer les configurations pour la Belgique pour celui de la Hongrie et n'a pas retourné ces mêmes prévisions en constatant qu'elles avaient déjà été envoyées! Voilà ce qui explique pourquoi les résultats de la Hongrie furent si mauvais et pourquoi ceux de la Belgique furent si bons malgré un non-envoi de prévisions. En résumé, tout s'explique avec une ou deux lignes de code! La Scuderia Trogi devrait donc être en mesure de mieux performer lors des derniers Grands Prix, qu'on se le dise! Au Pool F1 2004, le résultat du Grand Prix de Belgique est lui aussi un peu fou. Le gagnant est le seul pilote qui ne s'est pas présenté aux qualifications et qui a utilisé ses réglages de la course précédente. Aidé bien sûr par la pluie du samedi et par l'absence de points-boni pour tous les pilotes, de même que l'absence quasi-totale de points de mise (seul Gingras a réussi l'exploit avec une mise sur Barrichello), Stéphane-Billy Gousse, de la Scuderia Trogi, termine premier. Seul pilote à avoir prédit le podium complet, il amasse 144 points en course, absolument rien ailleurs, mais termine quand même premier. Il faut le faire! Sylvain Cloutier, de Boys F1, le suit avec 125 points alors que Gingras de Team Different complète le podium avec 121,28 points, devançant son coéquipier Labbé par 0,28 point seulement. Pour Cloutier, il s'agit d'un deuxième podium dans une saison plutôt décevante alors que pour Gingras, c'est un cinquième podium cette saison, un sommet chez les pilotes (Gousse en a aussi 5 à son actif). Il reprend d'ailleurs la tête du classement FIA avec cette troisième place. Les résultats du Grand Prix de Belgique, très bas dans l'ensemble, ne viennent pas modifier de façon spectaculaire la situation au classement cumulatif. Seuls quelques pilotes gagnent ou perdent une place ou deux. Chez les meneurs, aucun changement n'est observé. Il faut cependant noter que le pilote Nicolas Ferrandiz, en terminant en 7ième position de la course, poursuit son extraordinaire séquence en terminant une course dans les points FIA pour la neuvième fois de suite. Avec seulement 4 courses à faire cette saison, il aura manqué cet objectif seulement 2 fois depuis l'Australie. Wow! Notre prochain rendez-vous est en Italie, sur le circuit ultra-rapide de Monza. McLaren confirmera-t-il son retour parmi les grands? La malchance qui frappe BAR et Renault depuis quelques courses disparaîtra-t-elle enfin? C'est à suivre. Grâce aux simulations informatiques très sophistiquées du Bureau de direction du Pool F1 2004, nous avons pu modifier le film de la course en incorporant ces réglages dans l'équation. Le pilote Poudrier aurait vraisemblablement remporté ce Grand Prix avec 394 points, obtenant ainsi son troisième podium consécutif, sa première victoire de la saison et une avance confortable au haut des classements, autant des points que des points FIA. Mais avec des «si», on ferait beaucoup de choses et le management de l'équipe Master Baiter a désormais instauré un couvre-feu pour ses pilotes à la veille des courses. Les produits Molson seront bannis dans les 24 heures précédant un weekend de course. De cette façon, Poudrier et Rémillard ne pourront pas oublier d'appuyer sur le bouton de lancement de leurs prédictions au moment fatidique. Malgré cette nouvelle règle, il est évident que si Poudrier perdait le championnat par moins de 200 points, de longues conversations auront lieu dans les bureaux de Master Baiter Racing. C'est au soir du Grand Prix du Brésil qu'on en saura plus long. Heureusement, les pilotes du Pool F1 2004 se chargent de rendre les courses enlevantes. Le Hungagoring aura cette année couronné le pilote Jean Demers, de Fantastic 2. Demers semble avoir beaucoup de facilité sur les circuits lents puisque son autre victoire cette saison a été obtenue à Monaco. Avec cette belle prestation de 286 points, Demers retourne à la deuxième place du classement cumulatif et relègue Éric Rémillard à la troisième place. Pourtant, Rémillard s'est bien battu en terminant 5ième de la course en Hongrie. Le podium est complété par Benoît Drouin de Hippos Racing, en deuxième place. Décidément, les Drouin ont retrouvé un semblant de forme depuis les sévères remarques de leur commanditaire après le Grand Prix des États-Unis. Ils marquent ainsi des points FIA pour une quatrième course consécutive. Avec 4 mises payantes et une très belle prestation en course, rien de moins, Drouin a montré qu'il peut se battre avec les grands de ce pool. Enfin, la bataille pour la troisième place s'est décidée dans le dernier virage, alors que seulement 3 points séparent Ferrandiz de Chuck Lavigne. Nicolas Ferrandiz obtient un troisième podium cette saison mais ce qui est encore plus remarquable, c'est son extraordinaire série de 8 courses dans les points FIA. Il n'a été blanchi qu'à deux reprises seulement cette saison à ce chapitre. Qui pourra l'arrêter? Boissinot, de Nicoteam, continue sa belle saison en terminant au sixième rang en Hongrie, alors que les pilotes Sawyer et Drouin père ferment le Top 8. Pour Drouin, il s'agit de sa troisième course dans les points FIA, après une longue disette qui a débuté au premier Grand Prix de la saison. Pour Sawyer et Drouin père, tout s'est joué lors des qualifications, alors qu'ils ont prédit le temps de la pole position à moins de 0,04 seconde du temps réel. Bravo. À l'autre bout de la feuille de pointage du Grand Prix de Hongrie, on retrouve malheureusement les pilotes Dreyfuss et Poudrier, qui ont manqué les qualifications et n'ont pas pu modifier leurs réglages, conçus pour la course en Allemagne. Les accompagnent en fond de peloton, les pilotes Denis Lavigne et Gingras. Pour Denis Lavigne, c'est un dur retour à la réalité après sa victoire convaincante en Allemagne. Pour Gingras, c'est une humiliation qu'il n'est pas près d'oublier. À sa défense, toute son équipe d'ingénieurs était en vacances au moment des réglages pour la course et il a dû lui-même ajuster sa voiture, sans avoir toutes les données nécessaires à sa disposition. Mentionnons enfin que pour une rare fois cette saison, l'écurie Nicoteam a connu une contre-performance au championnat des écuries et termine dernière en Hongrie. Mais leur avance de plus de 170 points n'est pas en danger au classement cumulatif. C'est maintenant Master Baiter qui consolide un peu sa deuxième place à ce classement, devant Boys F1. Au classement cumulatif maintenant, Poudrier vient de franchir la barre des 3000 points cette saison. Avec 115 points d'avance sur son plus proche rival, il peut encore respirer, malgré ses déboires en Hongrie. Son directeur d'écurie n'acceptera cependant plus un tel écart de conduite de sa part. De son côté, Boissinot devient le premier pilote en 2004 à franchir le cap des 2000 points avant mises et bonis. Il consolide sa cinquième place au classement cumulatif et tente toujours de rejoindre le très constant Ferrandiz en quatrième place. Comme on l'a mentionné précédemment, Demers remonte en deuxième place devant Rémillard. L'ambiance est très bonne au sein de l'équipe Fantastic 2 et on sent les deux pilotes heureux. Du côté de chez Trogi, la course hongroise ne sera pas celle qui leur permettra de reprendre de la vigueur. Maintenant avant-derniers au classement cumulatif (seul Socosis demeure derrière eux), les deux pilotes devront redoubler d'ardeur pour espérer reprendre le statut de «top team» qu'ils avaient acquis la saison dernière. La prochaine course aura lieu sur le magnifique circuit de Spa-Francorchamps en Belgique. Après un malheureux arrêt d'une saison en 2003, on reverra enfin les bolides à l'Eau Rouge et dans les Ardennes.
27 octobre 2004
Malgré une année extrêmement décevante, l'écurie Socosis a tenu à faire connaître sa réaction en cette fin de saison 2004. Voici le communiqué qui nous a été transmis par la responsable de presse de l'écurie.
26 octobre 2004
Après une autre saison emballante au Pool F1, il est maintenant temps de décerner les trophées individuels qui viennent récompenser les efforts de toutes les équipes et de leurs collaborateurs. Bravo à tous les pilotes!
1. Jean Demers (Fantastic 2)
2. Bruno Poudrier (Master Baiter)
3. Éric Rémillard (Master Baiter)
1. Nicoteam
2. Fantastic 2
3. Master Baiter
1. Christian Gingras (Team Different)
2. Jean Demers (Fantastic 2)
3. Éric Rémillard (Master Baiter)
1. Master Baiter
2. Team Different
3. Nicoteam
1. Christian Boissinot (Nicoteam)
2. Bruno Poudrier (Master Baiter)
3. Jean Demers (Fantastic 2)
1. Christian Boissinot (Nicoteam)
2. Sylvain Cloutier (Boys F1)
3. Christian Gingras (Team Different)
1. Nicolas Ferrandiz (Boys F1)
2. Christian Boissinot (Nicoteam)
3. Martin Létourneau (Miniteam)
1. Christian Gingras (Team Different)
2. Denis Lavigne (Fantastic 2)
3. Éric Rémillard (Master Baiter)
1. Jean Demers (Fantastic 2)
2. Bruno Poudrier (Master Baiter)
3. Normand Sawyer (Socosis)
1. Denis Lavigne (Fantastic 2)
2. Christian Gingras (Team Different)
3. Jacques Drouin (Hippos)
1. Aimé Bourassa (Miniteam)
2. Jacques Drouin (Hippos)
3. Stéphane-Billy Gousse (Trogi)
1. Vainsyl Voila (Socosis)
2. Normand Sawyer (Socosis)
3. Aimé Bourassa (Hippos)
1. Chuck Lavigne (Coca Chuck Club)
2. Normand Sawyer (Socosis)
3. Sébastien Dreyfuss (Trogi)
1. Vainsyl Voila (Socosis)
2. Sébastien Dreyfuss (Trogi)
3. Chuck Lavigne (Coca Chuck Club)
24 octobre 2004
Les jeux sont faits, la saison est terminée et Jean Demers de l'écurie Fantastic 2 est notre champion 2004!
19 octobre 2004
Le classement cumulatif aux points est le classement officiel du Pool F1. Mais d'autres classements sont tout aussi intéressants à suivre. Et le Grand Prix du Brésil nous donnera quelques belles luttes à suivre sur ces tableaux.
18 octobre 2004
Le Grand Prix du Brésil s'amène dans quelques jours. Avec lui, la fin de la saison et la bataille pour la première place au Pool F1 2004. S'affronteront en piste pour le titre 2004: Jean «Ray» Demers et Bruno «Bruce» Poudrier. La photo ci-contre démontre l'intensité de la rivalité qui anime maintenant les deux pilotes.
10 octobre 2004
Le Grand Prix du Japon 2004 a eu lieu et l'écurie Miniteam a frappé un grand coup en inscrivant un doublé, devant la paire de pilotes Nicoteam.
26 septembre 2004
Le Grand Prix de Chine nous aura permis de revoir un casque québécois sur la piste. Malheureusement pour son porteur, la voiture n'était pas à son meilleur et après seulement quelques jours à son volant, il a été difficile de la maîtriser. Il faut dire que le circuit chinois est particulièrement difficile à apprivoiser.
16 septembre 2004
L'écurie Fantastic 2 nous a fait parvenir, via son service de relations publiques, le communiqué suivant:
12 septembre 2004
Une piste légèrement mouillée, des pneus variés, des stratégies différentes, des chicanes difficiles à négocier. Tout ce qu'il fallait pour nous offrir un autre Grand Prix excitant et plein de rebondissements. Finalement, les Rouges auront encore une fois prouvé leur domination et le meilleur des autres les a encore accompagnés sur le podium.
30 août 2004
La Scuderia Trogi nous a fait parvenir un communiqué expliquant les résultats du pilote Gousse lors du dernier Grand Prix en Belgique.
29 août 2004
Une course un peu folle, des résultats plutôt inhabituels. Spa nous offre souvent cette conclusion dans la soirée du dimanche. Le septième championnat du monde du Grand Schumi sera même passé presqu'inaperçu dans toute cette histoire. Mais il faut quand même réaliser que c'est tout un exploit!
16 août 2004
Comme vous le savez maintenant tous, le meneur au classement, Bruno Poudrier, ne s'est pas présenté à temps pour les qualifications en Hongrie. Ce faisant, il n'a pas pu modifier les réglages pour la course. Mais il faut également se rappeler que le pilote s'est quand même présenté avec une feuille complète indiquant les réglages que lui et ses ingénieurs avaient concocté spécialement pour la Hongrie.
16 août 2004
Après une course enlevante en Allemagne, on aurait probablement eu plus de plaisir à regarder l'érosion du Grand Canyon que de regarder la course en Hongrie. Mais bon, c'est la vie et un jour, les directeurs d'écurie comprendront qu'ils ont intérêt à s'entendre entre eux pour nous redonner un spectacle à toutes les courses.