Règles - Pool F1 2003

Règles - Pool F1 2004

Afin de garder l'intérêt dans le Pool F1 et de diminuer un peu plus le facteur «chance», quelques changements ont été apportés au système de pointage en 2004. Les mises demeurent, les prédictions pour les qualifs et la course demeurent mais les points-boni sont ajoutés pour la prédiction du meilleur départ sont remplacés par des points pour la prédiction du temps de la pole position.

Voici les règles qui aideront à déterminer un gagnant à la fin de la saison (modifications en rouge).

1. Prédictions demandées
a) Les prédictions pour les 3 premières positions des qualifications du samedi.
b) Les prédictions pour les 8 premières positions de la course du dimanche.
c) La prédiction du temps de la pole position, c'est-à-dire le temps réussi par le pilote le plus rapide lors de la séance de qualifications du samedi (au millième de seconde près).

Il est interdit de placer le même pilote à deux positions différentes pour la même course ou la même qualification. Si c'était le cas, seule la première prédiction sera utilisée et les autres seraient tout simplement annulées.

2. Délai pemis pour l'envoi des prédictions
Les prédictions peuvent être transmises jusqu'à 6 heures avant le début des qualifs du samedi. Si les prédictions ne sont pas envoyées dans le délai prescrit, aucun point de qualifications ne sera octroyé et les prédictions de la course seront celles de la course précédente. Aucun point de mise et aucun point-boni ne seront comptabilisés non plus.

3. Calcul des points réguliers
Chaque bonne prédiction donne 10 points, quelle que soit la position de la prédiction. Manquer la bonne position par une position donne 8 points, manquer par deux positions donne 6 points, et ainsi de suite (5, 4, 3, 2, 1). C'est le classement officiel de la FIA qui compte, incluant les disqualifications qui pourraient être annoncées après le Grand Prix.

Les points de la course sont multipliés par 3, pour lui donner une importance relative plus importante par rapport aux qualifications.

4. Calcul des points de mise
Pour permettre à plus de participants de prétendre au titre, même jusqu'en fin de saison, et aussi pour tenir compte des probabilités de réalisation de chaque prédiction, la notion de mise continue d'être utilisée. Chaque participant peut donc miser des points sur chacune de ses prédictions (en course seulement, pas en qualifs).

Pour chaque prédiction exacte, les points misés sont multipliés par la cote attribuée par le jeu de pronostics de F1-Live. C'est donc dire qu'il est possible, pour les joueurs qui croupissent dans les bas-fonds du classement, de miser gros et de remonter rapidement le peloton en cas de succès. Chaque joueur peut doser son niveau de risque.

5. Limites des points de mise
Chaque participant ne pourra pas miser plus de 300 points au total dans la saison. Il ne pourra pas non plus accumuler plus de 250 points de mise par Grand Prix, indépendamment de la cote des pilotes choisis pour la prédiction.

6. Cotes utilisées
Les cotes du site F1-Live sont mises à jour de façon continue. Ce sont donc les cotes d'après-course qui seront utilisées pour le calcul. Pour les prédictions qui n'ont pas de cote dans le tableau, la cote maximum sera donnée. Puisque F1-Live ne demande que les prédictions pour les six premières places, les cotes de sixième place seront utilisées pour les positions 7 et 8. Si pour une raison indépendante de notre contrôle (panne Internet, absence imprévue, etc.), les cotes d'après-course ne peuvent être utilisées, les dernières cotes notées seront utilisées.

7. Points-boni pour le temps de la pole position
Chaque participant prédit également le temps de la pole position, c'est-à-dire le temps réussi par le pilote le plus rapide lors de la séance de qualifications du samedi. La prédiction doit être reçue au millième de seconde près. Avant chaque course, la direction du Pool F1 fera connaître un temps de référence qui sera utilisé pour les pilotes ayant décidé de ne pas le modifier. Ce temps de référence sera basé sur les qualifications de l'année précédente ou sur des simulations informatisées pour les nouveaux circuits ou ceux ayant connu des modifications importantes.
Le barème de calcul est basé sur la différence entre le temps prédit et le temps réel. Évidemment, plus cette différence est petite, plus le pilote a de points. Un maximum de 100 points par course est possible. Pour chaque centième de seconde de différence, le pilote perd 1 point sur ces 100 points possibles.

8. Championnat des constructeurs
Le championnat des constructeurs demeure valide. Le pointage des deux pilotes de l'écurie (avant les mises, pour éviter que le risque pris par un équipier ne vienne détruire l'écurie) est additionné, tout simplement.

	1. Prédictions demandées a) Les prédictions pour les 3 premières positions des qualifications du samedi. b) Les prédictions pour les 8 premières positions de la course du dimanche. c) La prédiction du temps de la pole position, c'est-à-dire le temps réussi par le pilote le plus rapide lors de la séance de qualifications du samedi (au millième de seconde près). Il est interdit de placer le même pilote à deux positions différentes pour la même course ou la même qualification. Si c'était le cas, seule la première prédiction sera utilisée et les autres seraient tout simplement annulées.
	2. Délai pemis pour l'envoi des prédictions Les prédictions peuvent être transmises jusqu'à 6 heures avant le début des qualifs du samedi. Si les prédictions ne sont pas envoyées dans le délai prescrit, aucun point de qualifications ne sera octroyé et les prédictions de la course seront celles de la course précédente. Aucun point de mise et aucun point-boni ne seront comptabilisés non plus.
	3. Calcul des points réguliers Chaque bonne prédiction donne 10 points, quelle que soit la position de la prédiction. Manquer la bonne position par une position donne 8 points, manquer par deux positions donne 6 points, et ainsi de suite (5, 4, 3, 2, 1). C'est le classement officiel de la FIA qui compte, incluant les disqualifications qui pourraient être annoncées après le Grand Prix. Les points de la course sont multipliés par 3, pour lui donner une importance relative plus importante par rapport aux qualifications.
	4. Calcul des points de mise Pour permettre à plus de participants de prétendre au titre, même jusqu'en fin de saison, et aussi pour tenir compte des probabilités de réalisation de chaque prédiction, la notion de mise continue d'être utilisée. Chaque participant peut donc miser des points sur chacune de ses prédictions (en course seulement, pas en qualifs). Pour chaque prédiction exacte, les points misés sont multipliés par la cote attribuée par le jeu de pronostics de F1-Live. C'est donc dire qu'il est possible, pour les joueurs qui croupissent dans les bas-fonds du classement, de miser gros et de remonter rapidement le peloton en cas de succès. Chaque joueur peut doser son niveau de risque.
	5. Limites des points de mise Chaque participant ne pourra pas miser plus de 300 points au total dans la saison. Il ne pourra pas non plus accumuler plus de 250 points de mise par Grand Prix, indépendamment de la cote des pilotes choisis pour la prédiction.
	6. Cotes utilisées Les cotes du site F1-Live sont mises à jour de façon continue. Ce sont donc les cotes d'après-course qui seront utilisées pour le calcul. Pour les prédictions qui n'ont pas de cote dans le tableau, la cote maximum sera donnée. Puisque F1-Live ne demande que les prédictions pour les six premières places, les cotes de sixième place seront utilisées pour les positions 7 et 8. Si pour une raison indépendante de notre contrôle (panne Internet, absence imprévue, etc.), les cotes d'après-course ne peuvent être utilisées, les dernières cotes notées seront utilisées.
	7. Points-boni pour le temps de la pole position Chaque participant prédit également le temps de la pole position, c'est-à-dire le temps réussi par le pilote le plus rapide lors de la séance de qualifications du samedi. La prédiction doit être reçue au millième de seconde près. Avant chaque course, la direction du Pool F1 fera connaître un temps de référence qui sera utilisé pour les pilotes ayant décidé de ne pas le modifier. Ce temps de référence sera basé sur les qualifications de l'année précédente ou sur des simulations informatisées pour les nouveaux circuits ou ceux ayant connu des modifications importantes. Le barème de calcul est basé sur la différence entre le temps prédit et le temps réel. Évidemment, plus cette différence est petite, plus le pilote a de points. Un maximum de 100 points par course est possible. Pour chaque centième de seconde de différence, le pilote perd 1 point sur ces 100 points possibles.
	8. Championnat des constructeurs Le championnat des constructeurs demeure valide. Le pointage des deux pilotes de l'écurie (avant les mises, pour éviter que le risque pris par un équipier ne vienne détruire l'écurie) est additionné, tout simplement.