Select Racing Club

Soir�e de course #06

Ajout�e au calendrier malgr� les comp�titions olympiques, la soir�e de coure #06 permettra une saison de 10 ou 11 courses cette saison, avec un calendrier mieux �quilibr� entre les trois circuits de la r�gion de Qu�bec. C'�tait donc chez Georges que nous avions rendez-vous pour une autre belle soir�e de plaisir autour d'un circuit. Cette fois, les sept pilotes r�guliers du SRC avaient fait le voyage. Depuis le d�but de la saison, aucun h�te n'a encore r�ussi � gagner sur son circuit, �tait-ce soir que le handicap ne serait plus handicapant?! Encore une fois, c'est avec des courses de 10 tours que la soir�e se d�roulait, avec un abandon possible par course.

D�s le d�part, avec les camions RAID, Georges et Christian ont annonc� leurs couleurs avec 13 points chacun. Le classement a peu chang� avec les voitures F1 puisqu'une hi�rarchie plut�t �vidente dans les voitures a �galis� le pointage pour � peu pr�s tout le monde dans cette classe. Avec les Ferrari cependant, Georges a creus� l'�cart en marquant 14 points. Avec 39 points au total, il menait donc la soir�e devant les 32 points de Steve et Christian de m�me. Avec son handicap de 20% cependant, il revenait � leur hauteur avec 31 points officiels. Et Didier, le meneur au classement cumulatif, n'�tait pas loin avec 30 points.

La bataille entre les 4 pilotes de t�te s'est poursuivie de cette fa�on toute la soir�e. Apr�s 5 classes, Christian menait avec 55 points devant les 54 de Georges (apr�s calcul du handicap), les 52 de Steve et les 50 de Didier. Benoit, quant � lui, connaissait sa meilleure soir�e en carri�re au SRC avec 45 points en 5 classes et mena�ait encore de se joindre � la bataille pour la victoire. Malheureusement pour Daniel et Claude, la soir�e �tait plut�t mal partie. C'est alors que Georges a attaqu� fort avec les voitures NASCAR en inscrivant une classe parfaite de 16 points pendant que Didier, Christian et Steve continuaient � se battre. D'ailleurs, � eux 4, ces pilotes n'ont totalis� que deux abandons pendant toute la soir�e. Wow!

Avec une seule classe � faire, Christian, Georges, Steve et Didier n'�taient s�par�s que d'un seul point (de 77 � 74 respectivement). Et ce sont les Mosler de NSR qui ont pris la piste pour terminer la soir�e. Georges a r�ussi une superbe classe pour accumuler 15 points, moins les 3 points du handicap. Christian a finalement pu en amasser 11 pour r�ussir � terminer ex-aequo avec Georges pour la soir�e. Steve a bien tent� de les rejoindre avec 12 points avec les Mosler mais �a le rel�gue tout de m�me au 3e rang avec 87 points, seulement un de moins que ses deux adversaires. Didier, avec seulement 9 points avec les Mosler, n'a pas r�ussi � se m�ler � la bataille finale.

Georges gagne donc une soir�e chez-lui, une premi�re cette saison pour l'h�te, bien qu'il doive partager cette premi�re place avec Christian. La belle surprise de la soir�e aura �t� sans contredit Benoit, avec un total de 68 points. Bravo. Au classement cumulatif, une soir�e aussi serr�e ne change rien puisque Didier domine toujours avec 30 points d'avance sur Georges, qui a de son c�t� 20 points d'avance sur Christian. Steve est toujours mena�ant derri�re avec seulement 17 points de retard sur Christian. La fin de saison promet d'�tre tr�s disput�e.

Le SRC � l'�mission �Kilom�tre Z�ro�

Le r�alisateur Henry Bernadet, qui travaille pour l'�mission �Kilom�tre Z�ro� de T�l�-Qu�bec, a pr�par� un reportage sur notre hobby pr�f�r�. Par le biais de trois entrevues r�alis�es avec Georges, S�bastien et Christian et par des images capt�es lors d'une soir�e de course officielle du Select Racing Club, Henry a d�cid� de r�actualiser son reportage diffus� en 2003 � Radio-Canada pour voir � quel point notre passion pour la piste de course avait �volu�. Et quelle �volution!!

Pour voir le reportage, il vous suffit de placer votre t�l�viseur � l'antenne de T�l�-Qu�bec le lundi 22 f�vrier � 19h30. Bonne �coute!

Soir�e de course #05

C'est avec une semaine de retard que les r�sultats et la description sommaire de notre derni�re soir�e de course appara�t sur notre site... les feuilles de pointage ayant �t� oubli�es chez Steve apr�s la soir�e! Mais �a n'enl�ve rien � la magistrale performance de Didier qui, apr�s une soir�e d'absence et plusieurs semaines sans comp�tition officielle, est encore une fois venu nous donner une le�on de pilotage. Il vise le championnat du SRC depuis de nombreuses ann�es et cette fois, c'est probablement la bonne!

Afin d'�liminer les courses souvent ennuyantes de 20 tours, qui se terminaient trop souvent par de trop grands �carts entre les voitures, nous avons opt� pour une nouvelle formule � l'essai. Nous avons donc abandonn� nos courses-sprint de 6 tours sans sortie de piste pour les remplacer par 8 s�ries de courses de 10 tours, pendant laquelle une sortie de piste est permise. Ce faisant, nous avons r�ussi � conserver les luttes si serr�es qui ont toujours caract�ris� nos courses au SRC, tout en donnant une chance � un pilote ayant fait une petite erreur de pouvoir revenir sur ses adversaires avec 4 tours de plus pour travailler sa strat�gie de d�passement. Le r�sultat fut en grande partie concluant, alors que nous avons eu droit � quelques retours spectaculaires, � des courses serr�es pendant 10 tours et � des moyennes globalement plus �lev�es. Une sortie de piste veut de toute fa�on g�n�ralement dire une derni�re place tellement la parit� entre les pilotes est grande mais au moins, elle permet de continuer � piloter pendant 10 tours, ce qui est finalement l'objectif ultime de nos soir�es.

Pour la 5e soir�e de la saison, c'est chez Steve que nous nous retrouvions pour la deuxi�me fois cette ann�e. Claude et Daniel n'ayant pas pu se pr�senter, S�bastien a �t� invit� pour compl�ter un groupe de six pilotes. Et la �recrue� qui n'en est plus une a encore une fois impressionn� tout le monde par son pilotage rapide et pr�cis. Il a d'ailleurs men� le classement jusqu'� la mi-course mais son seul abandon de la soir�e en F1 lui aura co�t� sa premi�re place, prise par Didier. C'est d'ailleurs la seule classe o� un de ces deux pilotes n'a pas marqu� au moins 10 points. Par contraste, Christian n'a jamais marqu� plus de 10 points par classe de toute la soir�e. Quant � Georges, malgr� une soir�e sans abandon, il n'a pas pu non plus r�ussir � se hisser parmi les meneurs �tant limit� � 10 points lui aussi pour les six derni�res classes.

Steve a bien roul� lui aussi, marquant 91 points comme S�bastien (contre les 94 de Didier) mais le calcul du handicap de 20% a fait mal. D'ailleurs, aucun h�te n'a r�ussi � gagner sur son propre circuit cette saison, signe d'une grande parit� entre les pilotes... il est temps de revoir ce handicap � la baisse pour les prochaines saisons. Benoit, fermant la marche, a pu se battre avec Christian pendant une partie de la soir�e, les deux pilotes �tant nez � nez apr�s six classes. Il termine avec 50 points, son meilleur r�sultat cette saison. Lui aussi se m�le aux luttes intenses en piste.

Cette soir�e, qui marque la mi-saison, permet donc � Didier d'augmenter son avance en t�te. � moins d'une contre-performance de sa part dans les prochaines courses, il sera difficile � d�loger. Georges, quant � lui, s'installe confortablement en deuxi�me place, devant Christian qui conna�t une autre saison en dents de scie. S�bastien s'ins�re entre les deux apr�s deux soir�es o� il a �t� invit� � se joindre � nous, signe de sa grande �volution depuis deux ans. Steve s'approche du podium avec une autre belle performance alors que Claude et Daniel restent un peu plus loin derri�re apr�s cette soir�e o� les moyennes de tout le monde (ou presque) ont boug� � la hausse. Il sera int�ressant de voir o� tout cela va se terminer dans quelques mois.

Le journal de Chambly parle de nous

R�cemment, lors d'une des rondes du CPPS disput�e � Chambly, chez Martin, nous avons eu la visite d'un journaliste du journal local. Apr�s quelques semaines d'attente, l'article est finalement paru avec quelques photos.

Mis � part quelques erreurs factuelles et un orthographe un peu d�ficient pour certains termes associ�s � notre hobby commun (slut car au lieu de slot car!), l'article d�crit tr�s bien notre passion � des novices. Bravo Martin, c'est une belle fa�on de r�pandre la bonne nouvelle!

Soir�e de course #04

La quatri�me soir�e de course de la saison 2009-2010 du SRC a surtout �t� marqu�e par la visite d'une �quipe de tournage de T�l�-Qu�bec, qui venait faire un reportage sur les passionn�s de piste de course que nous sommes. En l'absence des deux pilotes de la Mont�r�gie, retenus par les mauvaises conditions routi�res, S�bastien s'est joint � nous pour compl�ter le groupe de 6 pilotes. L'espace �tant plut�t restreint autour du circuit, l'ajout d'un perchiste (et son �quipement), d'un cam�raman (et sa grosse cam�ra) et d'un r�alisateur (avec son moniteur et ses id�es!) n'est pas pass� inaper�u. Heureusement, ils se sont d�plac�s d'un c�t� � l'autre de la table, ce qui a permis � tout le monde d'�tre �d�rang� �galement... la vue n'�tant pas toujours optimale avec autant d'�quipement dans le champ de vision. Mais le reportage sera s�rement r�ussi gr�ce au talent du r�alisateur Henry Bernadet et �a nous fera un beau souvenir t�l�visuel de notre folie collective!

Sur la piste, la soir�e avait tr�s bien commenc� pour Christian, avec une premi�re classe parfaite avec les camions RAID alors que Georges annon�ait d�j� ses couleurs en r�coltant les deuxi�mes places laiss�es par Christian. S�bastien, recrue occasionnelle au SRC mais pilote rapide en toutes circonstances, a plut�t mal d�but� avec seulement 2 points. Une fois les camions rang�s, les pilotes ont pu commencer � attaquer un peu plus sur la piste. Et c'est l� que la soir�e yoyo de Christian a d�but� avec seulement 4 points avec les New Beetle. Les sorties de piste ont d'ailleurs �t� relativement nombreuses pour tout le monde pendant la premi�re partie de la soir�e, souvent le r�sultat de contacts robustes dans les virages serr�s... Benoit �tant bien s�r plus souvent qu'autrement l'origine de ces contacts. ;-)

Daniel, tr�s rapide pendant toute la soir�e, restait fid�le � ses habitudes en sortant de piste une fois sur deux mais en gagnant plus souvent qu'autrement les courses qu'il terminait. Quant � Steve, il a connu une soir�e sans vague, r�ussissant � conserver la 4e place avec une moyenne respectable, sans plus. Benoit a lui aussi pilot� � son rythme habituel, accumulant les points � raison de 5 ou 6 par classe, souvent dans la course pour une bonne place, r�ussissant m�me � s'assurer une victoire dans la Chevy de la voie jaune, que seul S�bastien n'a pas r�ussi � amener � la ligne d'arriv�e. Avant le d�but des deux classes de 20 tours, on notait une �galit� aux points entre Georges et Christian avec 60 points chacun (avant le calcul du handicap) et Daniel et Steve derri�re avec 52 et 50 points respectivement.

Comme d'habitude, les classes de 20 tours (March F1 de Fly et JGTC de Scalextric) n'ont pas chambard� le classement bien que Christian ait pu r�ussir � amasser 28 points sur une possibilit� de 32 (il a �t� le seul � faire plus qu'un point avec la JGTC rouge, en terminant au 2e rang), se donnait ainsi une petite marge de manoeuvre pour �viter un trop grand d�g�t une fois le calcul du handicap r�alis�. Finalement, pour la 4e fois sur 4 cette saison, l'h�te n'a pas r�ussi � gagner sur son circuit. Cette fois, c'est Georges qui se sauve avec la victoire, suivi de Daniel et Christian. Ce r�sultat permet � Georges de passer en 2e place, 5 points devant Christian et 15 points derri�re Didier. D'ailleurs, les nombreuses sorties de piste ont �t� avantageuses pour le pilote absent, lui dont la moyenne n'a pas boug� alors que celle de la majorit� des pilotes a descendu.

Pour ceux qui se demandent � quel moment le reportage sera diffus�, il faudra surveiller l'�mission �Kilom�tre Z�ro� � T�l�-Qu�bec, � la fin du mois de f�vrier ou au d�but du mois de mars. La date pr�cise de la diffusion reste � confirmer. Nous vous tiendrons �videmment au courant. Ce sera l'occasion pour tous de constater encore � quel point ces soir�es sont plaisantes et � quel point ce hobby est tellement agr�able.

Rondes 5 et 6 du CPPS

Le �Championnat Provincial des Pilotes de Slot Car� (CPPS) du Qu�bec tenait ses rondes 5 et 6 le 16 janvier sur les circuits de Martin � Chambly et de Claude � Granby. Ce fut une longue mais tr�s agr�able journ�e alors que les 18 pilotes inscrits se sont pr�sent�s pour la comp�tition. Le circuit de Martin est superbement r�alis� et tr�s technique, encha�nant une suite de virages tr�s diff�rents les uns des autres. Les voitures JGTC de Scalextric, avec train arri�re Slot.It, nous y donn� beaucoup de plaisir de pilotage. Quant au circuit de Claude, il est de nature tr�s diff�rente mais tout aussi vari� et difficile � ma�triser. Apr�s les 4 rondes de la r�gion de Qu�bec, c'�tait l'occasion pour les pilotes de la Mont�r�gie et de Montr�al d'amorcer une remont�e au classement en attendant la ronde finale chez Jean-Pierre en d�but d'�t�.

La journ�e a commenc� avec les consignes d'usage, cette fois avec une insistance particuli�re sur le comportement en piste pour �viter que des retardataires nuisent � la progression des voitures qui leur prennent un tour ou plus. Cette consigne a �t� bien comprise et tr�s bien respect�e pendant toute la journ�e, ce qui a permis d'�viter bien des frustrations. Dans une comp�tition de course, il restera toujours des impond�rables de tout ordre (m�caniques et humains) mais tout s'est tr�s bien pass� et les sourires ont �t� nombreux pendant toute la journ�e.

D�s le d�part, Marcus a d�montr� sa grande forme pour la journ�e en remportant la qualification de fa�on tr�s convaincante avec 3 dixi�mes de tours d'avance sur Georges, S�bastien et Daniel mais aussi avec un tour 3 dixi�mes de seconde plus rapide lors de m�me session. Pendant la course, il a aussi fait presque 4 tours de plus que Martin, qui conna�t pourtant tr�s bien la piste et a aussi marqu� le meilleur tour de la ronde. C'est ce qu'on appellerait un �Grand Chelem� si on jouait au baseball! Malgr� une qualification d�cevante, Martin s'est bien repris pendant la course et a termin� au 2e rang, tout juste devant Georges et S�bastien, qui n'�taient s�par�s que par un dixi�me de tour � la fin de la ronde. Les deux pilotes de Qu�bec n'ayant jamais pilot� sur cette piste, il faut souligner cet exploit digne de mention. Il faut aussi souligner que seulement 3 tours s�parent la 5e de la 12e position chez Martin, un testament du niveau de pilotage des pilotes pr�sents. D'ailleurs, Daniel en a �t� la victime alors qu'une derni�re vague difficile dans la voie rouge l'a fait passer du 3e au 11e rang d'un seul coup. Mentionnons aussi la belle performance de Pascal qui s'est hiss� au 7e rang, un sommet pour lui jusqu'� maintenant cette saison.

Pour la deuxi�me partie de la journ�e, en milieu d'apr�s-midi, tout le monde s'est d�plac� chez Claude � Granby pour la 6e ronde. Cette fois, ce sont des M�gane de Ninco qui ont pris la piste. Claude a remport� la s�ance de qualifications, �tant le seul � descendre sous la barre des 8 secondes et en faisant 7,5 tours. Marcus a continu� sur sa belle lanc�e en terminant au 2e rang de la qualification. Apr�s la premi�re vague, Christian est ressorti du troisi�me groupe de pilotes avec une avance int�ressante avec 59,4 tours dans la voie rouge, vengeant ainsi sa mauvaise performance sur le circuit de Martin. Seul Claude r�ussira � battre ce total avec 60,2 tours dans la voie jaune un peu plus tard dans la journ�e. Au fil des vagues, Claude a rapidement repris le dessus et Marcus a r�ussi � gruger lentement mais s�rement l'avance de Christian vague apr�s vague pour finalement terminer au deuxi�me rang de la journ�e, devant Christian qui termine sur le podium apr�s une derni�re vague sans sortie de piste dans la voie verte. Encore au 4e rang, S�bastien a une fois de plus appris tr�s rapidement un nouveau circuit. C'est d�finitivement la vedette montante des pilotes de Qu�bec et une des tr�s belles performances de la journ�e. Quant � Georges, il manque le podium pour la premi�re fois de la saison mais termine tout de m�me au 5e rang apr�s un d�part difficile chez Claude.

Apr�s les 6 premi�res rondes, Georges a donc conserv� sa premi�re place au classement cumulatif mais Marcus est pass� au 2e rang et a r�duit l'avance de Georges � 17 points. Avec deux rondes � venir sur l'�le de Montr�al, ces 17 points seront s�rement pr�cieux pour Georges s'il veut affronter la ronde finale en �tant toujours premier... la bataille sera difficile. Quant � Christian, il r�ussit � rester au 3e rang malgr� sa contre-performance chez Martin et malgr� l'assaut de S�bastien, qui vient le rejoindre au classement, les deux pilotes de Qu�bec ayant 106 points chacun. Steve, Claude et Daniel suivent dans l'ordre. Il faut attendre au 8e rang pour voir un autre pilote de Montr�al alors qu'Alain devra travailler fort pour combler l'�cart de 15 points qui le s�pare de Daniel. Pour le moment, Georges a 5 podiums � son actif et Christian en a 3. Quatre autres pilotes sont mont�s � deux reprises sur une marche victorieuse. Au classement des meilleurs tours (moyenne des meilleurs tours des 6 rondes), Georges m�ne �galement, seulement 5 milli�mes de seconde devant Christian, alors que 5 autres pilotes ne sont s�par�s que par 25 milli�mes de seconde du 3e au 7e rang, un classement tr�s serr�. Enfin, le champion des qualifications est encore Georges, suivi de pr�s par Marcus.

Classement g�n�ral (apr�s 6 rondes)

Ronde 1 - Ronde 2 - Ronde 3 - Ronde 4 - Ronde 5 - Ronde 6

Une soir�e Pro-Am chez Georges

� l'initiative de Georges, une soir�e �Pro-Am� a eu lieu sur son circuit Grand Prix Legends hier soir. Le concept �tait simple: faire une course par �quipes de deux pilotes, l'un d'entre eux �tant exp�riment� et l'autre n'ayant jamais (ou presque jamais) touch� � un contr�leur. Alain, Mathieu, David et Pierre ont donc accept� l'invitation � se joindre � S�bastien, Steve, Georges et Christian. Apr�s une p�riode de pratique pour se familiariser avec la piste et les voitures, une s�ance de qualifications a permis de faire des �quipes �quilibr�es (c'�tait en tout cas la th�orie!). Ensuite, chaque �quipe devait se partager des sessions de 25 minutes de pilotage dans chaque voie, pour un total de 100 minutes de course.

La composition des �quipes a �t� d�termin�e comme suit:

Steve et Pierre - Chopper
Georges et Alain - Immocom
S�bastien et David - Tech Team
Christian et Mathieu - Les Innommables

Apr�s une petite p�riode d'adaptation aux contr�leurs des �pros� et apr�s les conseils d'usage de ceux-ci, les amateurs ont pris la piste pour le d�but de la course. Les sorties de piste ont �t� nombreuses au d�but mais au fur et � mesure que la soir�e avan�ait, elles �taient de plus en plus espac�es. La voie rouge a donn� du fil � retordre � tous les amateurs alors que les meilleurs temps y ont g�n�ralement �t� enregistr�s par les pilotes d'exp�rience, les deux �pingles �tant difficiles � n�gocier pour des mains moins expertes. D�s le d�part, Les Innommables ont pris les devants par quelques tours apr�s une belle ronde dans la voie bleue. Les rondes suivantes ont �t� plus serr�es mais l'�quipe a pu construire sur son avance du d�but en maintenant ses adversaires � distance pendant toute la soir�e.

En atteignant le seuil des 190 tours � chaque ronde (la seule �quipe � r�ussir cet exploit), ils ont prouv� qu'ils pouvaient aussi ma�triser la voie rouge, gr�ce surtout � Mathieu qui a vite assimil� les points de freinage pour les deux courbes difficiles. Georges a tout de m�me r�ussi le meilleur tour de la soir�e dans la voie rouge, avec 7,120 secondes, bien que Christian l'ait suivi de tr�s pr�s avec un tour de 7,151 secondes dans la m�me voie. C'est d'ailleurs dans cette voie que la victoire s'est jou�e puisque Les Innommables ont fait 6 tours de plus que les autres �quipes dans cette voie et que la marge victorieuse au total �tait de 5,5 tours.

Le combat entre Chopper et Immocom a �t� plus serr� alors que seulement 2,1 tours s�parent les deux �quipes au final, Chopper r�ussissant � terminer au deuxi�me rang. Malheureusement, l'�quipe Tech Team n'a pas r�ussi � d�passer le seuil des 190 tours par ronde une seule fois et ils terminent au dernier rang, � 16 tours du troisi�me rang. Pendant toute la soir�e, les courses se sont d�cid�es avec les amateurs au pilotage puisque lorsque les �pros� prenaient la piste, les �carts restaient sensiblement les m�mes pendant leur pr�sence.

Un grand merci � Georges, qui nous a re�u avec g�n�rosit� (et des p'tites bouch�es!!), et S�bastien qui a particip� � l'organisation de l'�v�nement. Ce fut tr�s agr�able de passer la soir�e en compagnie de tout ce beau monde. Quelques photos sont ici et aussi un petit vid�o de quelques tours de piste avec les amateurs au contr�leur.

Soir�e de course #03

Les activit�s sp�ciales de course sont tellement nombreuses qu'il ne reste pas beaucoup de soir�es disponibles pour les soir�es r�guli�res de course du SRC, c'est d'ailleurs pourquoi la saison ne compte que 9 soir�es au calendrier cette ann�e. C'est donc dire que chaque soir�e est importante pour le classement. La troisi�me de la saison avait lieu chez Steve, lui qui en accueillera deux autres d'ici le d�but de l'�t�. Pour l'occasion, tout le monde y �tait bien que Benoit a manqu� les deux premi�res classes (retard motiv�, bien entendu!). Avant le d�but de la soir�e, Christian �tait au sommet du classement mais seulement 6 points le s�paraient de Didier. Les autres pilotes �taient un peu plus loin derri�re � environ 30 points de retard. Il aurait donc fallu une catastrophe pour que les deux premiers glissent au classement apr�s cette soir�e.

� la premi�re soir�e de la saison chez Georges, c'est Steve qui avait surpris le champion en titre en remportant la soir�e, avec bien s�r l'aide du handicap de 20% pour l'h�te. Avec une soir�e plus ordinaire chez Claude, Georges devait rebondir chez Steve pour revenir dans le plus fort de la course au titre. Et c'est exactement ce qu'il a fait avec 96 points, un seul abandon et une seule derni�re place. �The Champ is back!� et �a n'augure rien de bon pour Didier et Christian qui se font maintenant souffler dans le cou par le pilote le plus dangereux du lot, ses trois championnats cons�cutifs en faisant foi. En terminant les trois derni�res classes de la soir�e avec 13 points chacune, il s'est assur� d'�tablir le nouveau record � battre pour une soir�e de 8 classes.

Didier, quant � lui, a continu� sur sa lanc�e et termin� au deuxi�me rang pour la troisi�me fois cette saison, devenant ainsi le roi de la constance. Cette belle s�rie lui permet de prendre le premier rang devant Christian au classement cumulatif, 9 points s�parant maintenant les deux pilotes. Avec 14 points dans la classe F1 et 15 avec les Ford Capri, il a encore une fois utilis� son grand calme en piste, malgr� quelques batailles �piques, notamment contre Christian avec les Chevy et contre Georges avec les camions RAID en lev�e de rideau. Il termine donc la soir�e avec 89 points, une excellente moyenne sup�rieure au seuil de 2,5 points par course.

Avec 94 points au total et 75 points apr�s le calcul du handicap, Steve termine au troisi�me rang sur son propre circuit, seulement un point devant Christian. Pourtant, il aura marqu� 15 points dans deux classes diff�rentes et bien fait dans la majorit� des autres. Mais le handicap de 20% pour l'h�te commence � �tre lourd dans un club o� l'�cart entre les pilotes est si minime. D'ailleurs, cette saison, personne n'a r�ussi � l'emporter sur sa propre piste, une tendance qui avait commenc� la saison derni�re d'ailleurs. Des discussions sont en cours pour r�viser cet handicap pour la saison 2010-2011 du SRC. Les trois abandons en 32 courses pour Steve ont probablement �t� la cl� de ce r�sultat, lui qui normalement reste en piste � tout prix. Mais puisque le pourcentage de courses termin�es a augment� pour pratiquement tout le monde cette saison, il est de plus en plus difficile de profiter autant qu'avant d'une certaine prudence en piste.

Christian a connu une soir�e plut�t moyenne, �tant encore une fois trop agressif et comptant plus d'abandons que ses adversaires. 6 abandons en 32 courses auraient �t� une excellente soir�e pour lui il y a quelques saisons mais le niveau de pilotage a tellement augment� au SRC qu'il lui est maintenant totalement impossible de gagner la majorit� des courses qu'il termine, ce qui �tait pourtant le cas il n'y a pas si longtemps. La transition vers un autre �tat d'esprit en piste est toujours en cours et commence � porter ses fruits. Malgr� tout, quelques luttes de tous les instants s'ajoutent � son palmar�s, dont celle contre Georges avec les vieilles Chevy... 6 tours de pur plaisir et d'adr�naline! Cette course a eu lieu tout juste apr�s un autre combat �pique avec Didier dans les m�mes voitures.

Ayant connu une soir�e plus difficile avec seulement 2 victoires et seulement 11 points dans les deux derni�res classes de 20 tours, Claude n'a pas pu franchir le seuil des 60 points avec un total de 57 � la fin de la soir�e. Ce r�sultat lui permet tout de m�me de passer devant Daniel au classement cumulatif et de garder en vue les meneurs, qui pourraient encore �tre rejoints. Parlant de Daniel, le rapide pilote a eu beaucoup de difficult�s chez Steve avec une tonne d'abandons, beaucoup trop pour esp�rer �tre comp�titif. D'ailleurs, n'e�t �t� de l'absence de Benoit pour les deux premi�res classes, il aurait probablement �t� rejoint par le plus r�cent pilote � s'�tre joint � nous l'ann�e derni�re. Avec moins d'abandons et de plus en plus de vitesse en piste, Benoit continue de se m�ler aux combats sur les circuits. Il termine la soir�e avec 36 points en six classes. Il s'approche maintenant � seulement 0,02 point par course pour atteindre le plateau de 1,50 point/course au niveau de sa moyenne cumulative. Parlant de moyenne, seul Didier r�ussit pour le moment � d�passer le cap des 2,5 points/course.

C'est donc une soir�e qui se termine avec un 3e gagnant, un 3e meneur au classement et un classement cumulatif o� 4-5 pilotes revendiquent � peu pr�s le m�me nombre de victoires et de courses compl�t�es. Du jamais vu au SRC!

Enduro 2009b au St-Pie Vintage Raceway

Moins d'un an apr�s la plus r�cente �dition qui s'est d�roul�e en janvier dernier, Didier a de nouveau convi� des pilotes du Qu�bec et d'ailleurs � se r�unir pour une course d'endurance sur le maintenant mythiqueSt-Pie Vintage Raceway II, une tr�s grande piste de plastique de marque Strombecker, qui met � l'�preuve les meilleurs pilotes, avec des sections techniques et d'autres parties tr�s rapides. C'est donc le samedi 28 novembre que 13 pilotes ont r�pondu � l'invitation. Parmi le groupe, Dickie et Steve, nos amis am�ricains qui nous font un grand plaisir de leur visite � chaque ann�e maintenant, malgr� les tr�s nombreuses heures de route qui les s�parent de nous.

Didier ma�trise maintenant parfaitement l'organisation d'un tel �v�nement et tout �tait planifi� de A � Z. Avec des �crans un peu partout pour les tours et les temps mais aussi pour afficher l'alignement des pilotes avant chaque vague, toute la comp�tition s'est d�roul�e rondement, gr�ce aussi � la discipline de chacun des pilotes. Sur la piste, ce sont des voitures NASCAR de SCX, �quip�es de pneus Yellow Dog, qui ont �t� pilot�es sans arr�t de 7h30 � 17h30. Malgr� plusieurs sorties de piste et manipulations parfois plus �rudes�, les 4 voitures ont tenu le coup toute la journ�e. Chapeau � SCX pour ces voitures robustes et agr�ables � piloter. Merci aussi � la compagnie pour le don de 4 voitures de type DTM pour la vague nocturne. Avec leurs phares brillant de tous leurs feux, ces DTM nous en ont mis plein la vue!

En s�parant les participants en 3 groupes de 4-5 pilotes et en modifiant les groupes pour chacune des rondes selon le classement provisoire, tout le monde a eu l'occasion de piloter contre la majorit� des participants et de petites rivalit�s (tout � fait saines!) ont eu le temps de se cr�er. Les deux premi�res rondes �taient respectivement de 12 et 14 minutes par voie, pour un total de 104 minutes de course pour chaque pilote avant la classe nocturne. Pour cette ronde finale sous les lampadaires, c'est pendant 4 minutes � chaque vague que les pilotes devaient �tre pleinement concentr�s. Cette fa�on de faire a donn� lieu � des courses extr�mement serr�es � chaque vague ou presque, que ce soit pour les pilotes les plus rapides ou les autres un peu moins exp�riment�s.

En janvier dernier, Dickie avait domin� la comp�tition et cette fois, les meilleurs pilotes du Qu�bec avaient bien l'intention de ne pas le laisser aller avec la victoire si facilement. Avec 12 minutes en piste pour la premi�re ronde, une performance de 63 tours �tait excellente et l'atteinte d'un total de 64 tours voulait dire une performance hors de l'ordinaire. C'est pourquoi la performance de 65,3 tours de Dickie Pearson dans la voiture rouge doit �tre salu�e avec un grand coup de chapeau. Dans la deuxi�me ronde, seuls trois pilotes ont d�pass� le cap des 75 tours en 14 minutes. Claude et Christian ont atteint ce seuil mais Dickie a d�pass� 76 tours � deux reprises. On peut parler d'un talent exceptionnel. Pour faire autant de tours en 12 minutes sur le circuit de Didier, il fallait �tre � la limite en tout temps et ne pas laisser sa voiture sortir de piste ou m�me d�raper un peu trop longuement. Tenir un tel rythme pendant 12 minutes tient de l'exception. Au niveau des temps au tour, la barre magique �tait, quant � elle, situ�e � 11 secondes. Dickie a r�ussi � descendre sous cette barre dans toutes les voies. Claude, Georges et Christian ont connu quelques tours sous les 11 secondes pendant la journ�e et Martin L. s'est aussi pay� ce luxe une fois en deuxi�me ronde.

Mais contrairement � la derni�re �dition de janvier 2009, Dickie n'a pas r�ussi � remporter les trois rondes. Christian a r�ussi � lui ravir ce titre en deuxi�me ronde, devan�ant Claude par 0,3 tours et Dickie par 0,4 tours. Et pour la ronde nocturne, c'est Georges qui s'est d�marqu� avec un demi-tour d'avance sur l'ami am�ricain. Au total, Dickie remporte relativement facilement la victoire avec un total de 640,8 tours, devant Claude qui r�ussit � ravir la deuxi�me place avec 636,8 tours, deuxi�me place reprise � Christian, qui a bataill� jusqu'� la fin pour finalement terminer troisi�me avec 636,0 tours. Avant la derni�re vague de la journ�e, les deux pilotes �taient d'ailleurs parfaitement �gaux. La 4e place est all�e � Georges, � seulement 0,9 tour derri�re Claude. Le groupe des 5 chemises jaunes a �t� compl�t� par Steve S, l'autre am�ricain venu nous visiter. Les r�sultats complets sont ici.

Il ne faut surtout pas oublier non plus la bataille la plus serr�e de la journ�e alors que les deux Martin ont termin� la longue journ�e de course avec seulement 0,1 tour d'�cart, la 6e place revenant � Martin Lamoureux devant Martin Mercier. On retrouvait �galement � l'�v�nement deux nouveaux pilotes, des recrues qui ont fort bien fait dans les circonstances, consid�rant que c'�tait leur premier gros �v�nement de course. Bravo donc � Jonathan et Sylvain qui ont beaucoup aim� leur exp�rience et qui ont probablement attrap� le virus qui nous attaque tous depuis plusieurs ann�es. Ces journ�es font partie des moments pour lesquels on aime avec passion ce hobby extraordinaire.

On a entendu beaucoup de rires autour de la piste de course pendant toute la journ�e. L'ambiance �tait telle que certains pilotes ont parfois demand� un peu de calme pour pouvoir se concentrer sur leur pilotage. La camaraderie et le plaisir qui r�gnaient dans ce sous-sol de la Mont�r�gie est in�galable et la comp�tition passe rapidement au second rang, m�me si chacun donne toute son �nergie � faire rouler sa petite voiture de plus en plus vite � chaque tour.

Pour terminer la journ�e en beaut�, Didier a remis le troph�e � Dickie et les m�dailles de 2e et 3e places � Claude et Christian. Steve et Dickie ont �galement remis des prix de pr�sence de Slot Car Corner afin de souligner leur appr�ciation devant autant de plaisir. Encore une fois, nos amis n'en revienent pas de l'ambiance qui r�gne lors de nos �v�nements de course, bien qu'ils ne peuvent malheureusement pas comprendre la majorit� des blagues et des moqueries qui y sont dites. Tous les participants � cette journ�e ont aussi remerci� Didier, qui se d�voue corps et �me � son organisation, qui a lieu depuis quatre ans maintenant. Organisation impeccable, circuit int�ressant, voitures pr�tes pour la comp�tition et sourire sont toujours au rendez-vous. MERCI DIDIER!

D'autres photos sont ici.

Soir�e de course #02

Soir d'Halloween � Granby et partout ailleurs dans le monde. Les enfants bravent le vent et la pluie pour accumuler des bonbons. Dans le sous-sol de Claude, six grands enfants combattent leurs adversaires sur la piste pour accumuler des points, si pr�cieux au classement cumulatif. Pour la 2e soir�e de course de la saison, c'est donc sur le Sous-Sol Speedway II que les pilotes du SRC se sont retrouv�s. Georges et Christian avaient tent� de se camoufler sous d'habiles d�guisements mais ils ont tout de m�me �t� reconnus d�s leur arriv�e. Steve, Didier, Daniel et Claude �taient les autres protagonistes de cette soir�e avec au menu des s�ries de voitures de plus en plus agr�ables � piloter: RAID, NASCAR, JGTC, F1, Chevy, Aston Martin, M�gane et Toyota GT1.

D�s la premi�re course de la soir�e, le ton �tait donn�. Une lutte de tous les instants entre Didier et Christian allait se solder par une sortie de piste de Christian dans l'avant-derni�re courbe du dernier tour, alors qu'il tentait par tous les moyens de rejoindre le meneur. Mais ce fut �tonnamment le seul abandon de la soir�e pour Christian, lui qui n'est g�n�ralement pas connu pour terminer toutes ses courses. Mais la premi�re classe a aussi �t� le th��tre d'un fait rare au SRC... une derni�re place pour Georges. Avec deux abandons et sans victoire, il n'avait que 6 points apr�s 4 courses et se demandait d�j� s'il n'avait pas perdu ce talent maintenant reconnu internationalement.

Alors que Christian marquait 14 points pour prendre les devants avec les voitures NASCAR, deux autres abandons pour le triple champion ont sonn� l'alarme. Avec seulement 3 points pour Georges, c'�tait une catastrophe jamais vue au SRC. D�cid�ment, quelque chose ne tournait pas rond. Malgr� tout, la 5e course a donn� lieu � une lutte � trois incroyablement serr�e pendant 6 tours alors que Claude, Didier et Daniel se sont �chang� la deuxi�me place sans arr�t derri�re un Christian trop fort en NASCAR. Avec les voitures JGTC superbement pr�par�es et incroyablement douces � piloter, ce fut au tour de Didier de nous donner une le�on de pilotage avec une classe parfaite, ne laissant que 8 ou 9 points � chacun de ses adversaires, seuls Claude et Daniel ayant r�ussi � inscrire une victoire dans cette classe.

Pour poursuivre la soir�e, ce fut au tour des F1 March de marque Fly � prendre la piste. Encore fois, gr�ce aux mains habiles de Georges, on a eu droit � une s�rie vraiment agr�able � conduire. De nouvelles roues/pneus � l'arri�re et du poids additionnel dans la voiture les ont rendues fantastiques. Et Christian en a profit� pour marquer une classe parfaite, ripostant ainsi rapidement � Didier pour reprendre la premi�re place qu'il ne laissa pas aller pour la suite de la soir�e. D'ailleurs, la troisi�me course de la classe a �t� une lutte � 4 qui aurait pu se solder par la victoire de n'importe quel pilote, malgr� le danger associ� aux voitures de type �open wheels�. Du grand SRC!! Malheureusement pour Georges, la catastrophe se poursuivait avec encore une fois deux abandons et seulement trois points dans cette classe. Apr�s quelques tests et changements de contr�leur, il a bien fallu se rendre � l'�vidence... il y avait un manque de freins sur la station, situation caus�e par un cadran rotatif d�plac�. Mais bon, un vrai champion aurait d� s'en apercevoir bien avant... non??!! ;-)

C'est donc avec une confiance retrouv�e et une frustration canalis�e que Georges a pu continuer la soir�e avec les voitures Chevy mont�es sur ch�ssis HRS. Et encore une fois, c'est Christian qui a remport� la classe avec 12 points. Et Georges a encore une fois lui aussi termin� dernier de la classe avec 7 points, malgr� les freins retrouv�s. Apr�s un excellent d�part, Daniel commen�ait � glisser au classement et laissait Didier et Claude se battre pour la deuxi�me place (sans tenir compte du handicap de Claude) alors que les deux pilotes de la Mont�r�gie sont rest�s nez-�-nez pendant toute la soir�e, rarement s�par�s de plus de 3 points.

Bizarrement, les trois derni�res classes de la soir�e nous ont offert une voiture plus lente que les autres (toujours dans la voie jaune) et une ou deux voitures plus rapides (la rouge et/ou la bleue). Les �carts au pointage n'ont donc pas beaucoup chang� et la soir�e s'est termin�e avec 93 points pour Christian, devant les 81 (avant calcul du handicap) pour Claude et 78 pour Didier. Daniel est revenu en fin de soir�e avec une ma�trise parfaite des voitures moins rapides et termine avec 75 points. Steve et Georges, qui ont tous les deux connu une soir�e moins facile, terminent avec 59 et 58 points respectivement.

Cette tr�s agr�able soir�e de course (photos ici) aura permis de resserrer �norm�ment le classement cumulatif alors que pour les points, les victoires et le nombre d'abandons, on a droit � de tr�s belles luttes. Tous peuvent encore esp�rer gagner ce championnat 2009-2010 qui sera tr�s relev�, � n'en pas douter.